Замена направляющих суппортов
Опытные специалисты
Механики имеет большой опыт ремонта автомобилей разных марок
Гарантия качества
Предоставляем гарантию на все наши услуги, предлагаем доступный сервис
Качественные запчасти
Устанавливаем запчасти только известных производителей
Замена направляющих суппортов: устранение клина, скрипа и неравномерного износа колодок
Скрип при торможении, перегрев колеса, неравномерный износ колодок — проблема в направляющих суппортов
Направляющие суппорта (или пальцы суппорта) обеспечивают **плавное перемещение суппорта** при торможении, позволяя колодкам равномерно прижиматься к диску с обеих сторон. При их заклинивании из-за коррозии, износа или высыхания смазки возникают серьёзные проблемы:
– **колодки изнашиваются неравномерно** — одна сторона стёрта «до железа», другая — почти целая;
– **тормозной диск и колесо перегреваются**, пахнет гарью, появляется вибрация;
– **металлический скрежет или скрип при торможении**;
– **увеличение тормозного пути** из-за снижения эффективности прижатия.
Игнорирование неисправных направляющих приводит к **быстрому выходу из строя новых колодок и дисков**. Замена направляющих суппортов — это **восстановление плавного хода суппорта и сбалансированного торможения**.
Полная замена комплекта — с пыльниками и смазкой
Мы не ремонтируем старые направляющие — **меняем весь комплект**:
– **новые направляющие пальцы** из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием;
– **новые резиновые пыльники** (сальники), предотвращающие попадание грязи и влаги;
– **высокотемпературная тормозная смазка**, устойчивая к вымыванию и перегреву.
Устанавливаются **сертифицированные комплекты** от проверенных производителей: **ATE, TRW, BOSCH, Febi, NK**.
При замене:
– тщательно **очищаются посадочные места** в суппорте от ржавчины и старой смазки;
– **проверяется подвижность поршня суппорта** — при заклинивании рекомендуется замена или ремонт суппорта;
– после сборки — **обкатка тормозов** и проверка на отсутствие перегрева.
Почему нельзя ездить с заклинившими направляющими
Заклинивший суппорт из-за неисправных направляющих:
– **вызывает постоянное трение одной колодки**, что приводит к перегреву, деформации диска и выходу из строя ступичного подшипника;
– **«съедает» новые колодки за 5–10 тыс. км**;
– **снижает эффективность торможения** и увеличивает риск ДТП;
– **создаёт дисбаланс на оси**, вызывая увод при торможении.
Кроме того, коррозия направляющих **ускоряется в зимний период** из-за дорожной химии. Замена направляющих суппортов — это **профилактика дорогостоящего ремонта и восстановление полной безопасности тормозной системы**.
Что говорят наши клиенты …
Катерина Глушко
Станислав И.
alan c.
Саня Редько
Юрий Миндибаев
Саша Остапчук
Владимир В.
Anna Alexeeva
Виталий Маскин
iGor
Оставьте заявку
Заполните форму и мы перезвоним вам, чтобы подтвердить запись.